Sabemos desde hace rato que Toyota está sumergido en explorar los alcances del hidrógeno en todo ámbito de vehículos, desde un elegante sedán como es el Mirai, a una pick-up de trabajo como la Hilux, e incluso autos de carrera como el prototipo GR Corolla con el que compite en la Super Taikyu (una serie de carreras en Japón) o el prototipo para competir en las futuras 24 Horas de Le Mans.
Pero la marca aspira a mucho más. Por ejemplo, lanzar un vehículo deportivo de calle como el GR Yaris, pero montando un tren motriz de pila de hidrógeno. Y eso es precisamente el GR Yaris H2 que se estrena en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2024.
Decorado con la misma librea que los Yaris del Campeonato Mundial de Rally (WRC), este modelo H2 es inconfundiblemente un GR Yaris, equipado con un motor de 280 caballos de potencia, pero que funciona con hidrógeno. No sabemos si se trata del mismo motor del GR Yaris, qué tipo de transmkisión usa o si mantiene el sistema de tracción total.
Lo que sí dice la marca es que hay una gran evolución respecto del concept Yaris H2 estrenado en 2021. En este caso, el tren motriz del Mirai casi por completo, con sus dos depósitos para hidrógeno gaseoso, que como se sabe, requiere de mayor presión para mantenerlo a muy baja temperatura.
La marca indica que los conductos de combustible originales han sido reemplazados por otros específicos para el hidrógeno. Además cuenta con un nuevo sistema de alimentación e inyección, bujías específicas y retoques en el software.
Por ahora no hay mucha información adicional respecto de este prototipo, salvo que Toyota está explorardo una forma sencilla y económica de convertir sus modelos de combustión interna en vehículos movidos por hidrógeno, sin tener que realizar modificaciones significativas que encarezcan los proyectos.
