Fue a inicios de 2022 cuando Chery confirmó la llegada al mercado de un nuevo buque insignia para la marca: el Tiggo 8 PRO, un modelo que se había estrenado en China con el inicio de la pandemia, y que como todos los modelos de la familia PRO ofrecería un nuevo diseño, más equipamiento y tecnología respecto del Tiggo 8 normal.
En este caso, Chery confirmó que el Tiggo 8 PRO arribaría al país con dos opciones de motor turboalimentado y, por primera vez en la marca, tracción en las cuatro ruedas. Sin embargo, pasaron los meses y el tercer integrante de la familia PRO se hacía esperar.
Primero aterrizó en los concesionarios la versión de entrada 1.6 TGDI GLX, y ahora desembarga el verdadero líder de la manada: el Tiggo 8 PRO MAX.
El Tiggo 8 PRO
Como te hemos explicado consistentemente en Autocosmos, los modelos PRO en Chery responden a una tendencia de la industria China de lanzar versiones más equipadas y lujosas de un modelo que se mantiene en el mercado, pero en la zona de entrada de gama. Comparten plataforma y componentes mecánicos (casi todos), pero se diferencian por sus frontales diferentes, mayor tecnología, normalmente un mejor motor y un posicionamiento diferenciado.
En estricto rigor, este es el mismo Tiggo 8 que ya se vende en Chile, pero con un nuevo diseño exterior y con mucho más contenido. Utiliza la plataforma M1X, la más nueva del grupo chino, que cuenta con hasta un 60% aceros de alta y ultra alta resistencia.
Asimismo, mantiene los componentes principales del chasis, como una suspensión independiente en ambos ejes (McPherson adelante y Multilink atrás), frenos de disco en las cuatro ruedas (ventilados adelante y sólidos atrás), y una dirección de piñón y cremallera con asistencia eléctrica.
El nuevo buque insignia de la marca importada por Astara mide 4,72 metros de largo, 1,86 metros de ancho, 1,75 metros de alto y cuenta con 2,71 metros entre los ejes, medidas suficientes para ofrecer tres corridas de asientos, y un volumen de maletero de 1.179 litros por detrás de la segunda fila (hasta el techo).
Lo más novedoso es la inclusión de dos nuevos trenes motrices desarrollados por Acteco, la división de motores del Grupo Chery.
Para la versión de entrada es un cuatro cilindros gasolinero de 1.6 litros turboalimentado, que eroga 183 Hp de potencia y 275 Nm de par (entre 2.000 y 4.000 rpm), y que está acoplado a una transmisión automática de doble embrague y siete marchas desarrollada por la alemana Getrag, que envía el par al eje delantero.
La marca homologa 11,3 km/litro en ciclo urbano y 15,7 km/l en carretera, con un mixto de 13,8 km/litro.
Para la versión MAX está disponible un cuatro cilindros 2.0 Turbo, que eroga 253 Hp y 390 Nm de par (entre 2.000 y 4.000 rpm). Para quienes gustan de las estadísticas, es el auto de marca china más potente del mercado chileno, superando a los 225 Hp que ofrece la versión Trophy del MG HS (los autos producidos en China más potentes a la venta en el país son el Volvo S90 y el BMW iX3).
Este motor estará acoplado a la misma caja DCT 7, pero con tracción AWD y seis modos de conducción preconfigurados. La marca aún no cuenta con las cifras de homologación de consumo del 3CV.
El abundante equipamiento
Ambas versiones del Tiggo 8 PRO son casi espejo en materia de equipamiento, pero hay algunas diferencias que señalaremos en su momento.
Exterior:
- Faros full LED
- Neblineros delanteros y traseros
- Vidrios tinteados
- Spoiler trasero
- Espejos laterales abatibles eléctricos
- Maletero con apertura eléctrica y gestual
- Sistema keyless con botón de encendido
- Barras de techo
- Llantas de aleación de 18"
Interior:
- Climatizador bizona (trizona en versión MAX)
- Filtro de aire para material particulado N95
- Vidrios y espejos eléctricos
- Computador a bordo
- Volante multifunción
- Tapiz de eco cuero
- Asientos delanteros eléctricos y calefaccionados (con memoria en versión MAX)
- Techo panorámico
- Luces ambientales
- Marcadores digitales de 12,3" (widescreen en versión MAX)
- Pantalla central táctil de 12,3" (widescreen en versión MAX)
- Apple CarPlay y Android Auto
- Cargador inalámbrico
- 3 puertos USB
- Audio con 8 parlantes (Sony en versión MAX)
Seguridad:
- 6 airbags
- Paquete de frenos ABS + EBD + BAS
- Controles de tracción y estabilidad
- Hill Assist
- Control de descenso
- Monitor de presión de neumáticos
- Anclajes Isofix
- Cinturones de tres puntas
- Luces delanteras adaptativas (sólo versión MAX)
- Paquete de asistencias ADAS:
- Sistema Luces Altas/bajas
- Aviso colisión frontal
- Freno automático de emergencia
- Sensor de punto ciego
- Aviso de tráfico cruzado
- Control crucero adaptativo
- Reconocimiento de señales de tránsito
- Asistente de salida y mantenimiento carril
- Asistente de atascos en tráfico
- Aviso de apertura puertas (sólo versión MAX)
El Chery Tiggo 8 PRO tendrá los siguientes precios en Chile (julio de 2022):
- Tiggo 8 PRO 1.6 GLX: $24.990.000
- Tiggo 8 PRO MAX: $28.990.000
Como todos los Chery tiene una garantía de 7 años o 200 mil km, mientras que el motor cuenta con garantía de por vida.
El Tiggo 8 PRO responde a una fuerte arremetida de Chery, que está viviendo sus mejores momentos en el mercado chileno. Al mes de mayo se ubicaba en el segundo lugar del mercado general con casi 13 mil unidades entregadas (7,0% de market share), pero lidera desde hace 17 meses el segmento de SUV con el 15,7% de participación.
Galería de Chery Tiggo 8 Pro 2021Ir a la galería
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