Pese a estar inscrita para disputar la serie de los Hypercars en el Mundial de Resistencia, la empresa alemana puede perder los derechos de uso del mítico nombre británico.
Lunes, 20 de febrero de 2023
La marca alemana usará el mismo BMW M Hybrid V8 Hypercar que debutará en 2023 en el IMSA estadounindense.
Jueves, 28 de julio de 2022
Con un LMDh, vehículo basado en un LMP2, competirán en el Mundial de Resistencia y en el IMSA de Estados Unidos.
Martes, 4 de mayo de 2021
El A480 será manejado esta temporada por los franceses Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxiviere y el brasileño André Negrão.
Martes, 16 de marzo de 2021
Los autos alemanes empezaron a fondo la temporada 2024 del Mundial de Resistencia, y tras 10 horas de batalla, el 963 copó el podio en Lusail y ganó la GT3.
Sábado, 2 de marzo de 2024
Esta exclusiva configuración se diseñó para celebrar los éxitos alcanzados en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) y honrar a los pilotos clientes de Ferrari.
Sábado, 14 de junio de 2025
La marca de los anillos abandonará la competencia eléctrica al final de la temporada 2021.
Lunes, 30 de noviembre de 2020
El GR010 HYBRID número 8 se impuso en las 6 Horas de Spa-Francorchamps en una apretada carrera donde tuvo mucha pelea de Alpine.
Domingo, 2 de mayo de 2021
La máxima categoría del mundial de resistencia seguirá contando con los compuestos franceses de manera oficial.
Jueves, 2 de enero de 2025
El equipo británico anunció su unión con el fabricante estadunidense, luego de dos años como cliente de los alemanes.
Jueves, 8 de agosto de 2024
El auto número 51 conducido por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi gana la carrera de resistencia en el primer intento del prototipo 499P de la casa italiana.
Domingo, 11 de junio de 2023
Pese a dominar la mitad de la carrera, el equipo de Maranello regaló la victoria en las 6 Horas de Imola al equivocar la estrategia de detenciones en pits.
Lunes, 22 de abril de 2024
Este fin de semana, el Mundial de Resistencia inicia la nueva era, en la que el Toyota GR010 HYBRID parte como favorito.
Viernes, 30 de abril de 2021
En un hecho inédito, los alemanes dejarán el Mundial de Resistencia al final de la presente temporada y se mudarán a los monoplazas eléctricos
Lunes, 31 de julio de 2017
El colombiano, vencedor del Gran Premio de Mónaco y de las 500 Millas de Indianápolis, debutará en las 24 Horas de Le Mans.
Viernes, 30 de marzo de 2018
El auto de Alpine triunfó en las 6 Horas de Monza escoltado por dos Toyota, mientras que sólo uno de los debutantes 9X8 de Peugeot acabó la carrera y fuera de los puntos.
Lunes, 11 de julio de 2022
Issotta Fraschini abandona la clase Hypercar con efecto inmediato.
Viernes, 23 de agosto de 2024
La Scuderia Glickenhaus probó con éxito su Hípercar SCG 007 LMH con el que debutará en el Mundial de Resistencia.
Lunes, 7 de junio de 2021
En la mítica prueba de resistencia largarán 23 Hypercars y 23 LMGT3, además de 16 unidades de LMP2.
Martes, 7 de mayo de 2024
El hypercar Valkyrie se despide hasta nuevo aviso de los circuitos. El nuevo dueño de Aston Martin, Lawrence Stroll, tiene otros planes con la marca inglesa.
Miércoles, 19 de febrero de 2020
Genesis Magma Racing acaba de marcar un momento clave en su ambicioso proyecto rumbo al Mundial de Resistencia 2026.
Domingo, 27 de julio de 2025
Mike Conway, Pechito López y Kamui Kobayashi lideraron el 1-2 en la casa de la marca nipona.
Lunes, 11 de septiembre de 2023
La marca alemana lanzará un hiper auto que quiere ser la versión de carreras de su LMDh con el que compiten en las 24 horas de Le Mans y el WEC.
Viernes, 30 de mayo de 2025
14 constructores distintos, con 19 Hypercars y 18 LM GT3, participarán de una de las mejores grillas que se recuerden en el Campeonato Mundial de Resistencia.
Lunes, 27 de noviembre de 2023
La marca eligió a la escudería Manthey para representarla en pista con dos 911 GT3 R a partir de 2024.
Miércoles, 2 de agosto de 2023
La marca estadunidense liberó las primeras imágenes de los modelos que usarán algunos equipos privados esta temporada.
Jueves, 18 de enero de 2024
El desarrollo de este tren motriz híbrido esta siendo trabajado en conjunto con Total, para la categoría LMH
Lunes, 14 de diciembre de 2020
El auto de carreras de la marca se actualiza con pequeñas mejoras en todos los ámbitos.
Martes, 12 de agosto de 2025
La renacida marca del Grupo Renault disputará el WEC en la categoría LMP2, incluyendo las 24 Horas de Le Mans.
Martes, 28 de marzo de 2017
La marca italiana debutará en la serie de los Hypercars con un LMDh que competirá tanto en el WEC como en el IMSA.
Martes, 25 de abril de 2023
La organización del mayor evento de resistencia del mundo calculó los números de la carrera ganada por el Ferrari AF Corse #50.
Lunes, 17 de junio de 2024
La marca ha desarrollado desde cero el modelo con el que desembarcará en el WEC en la temporada 2023.
Miércoles, 23 de febrero de 2022
La marca confirmó que su regreso a la máxima categoría de la resistencia será con un modelo LMDh, del que se producirán más unidades para quienes quieran comprarlo.
Miércoles, 18 de junio de 2025
La marca del óvalo regresará a la categoría Hypercar del WEC en 2027 con el claro objetivo de ganar las 24 Horas de Le Mans como en los ’60.
Viernes, 31 de enero de 2025
Este bólido, desarrollado en colaboración con Penske, competirá durante 2023 tanto en IMSA como en el WEC.
Viernes, 24 de junio de 2022
